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Honda MSX 125 GROM

Honda MSX 125 GROM

Una carrocería completamente remodelada aporta a la MSX125 Grom un nuevo diseño rejuvenecido y más divertido. Cabe destacar también que se trata de un modelo fácilmente personalizable y está lista para dar rienda suelta a la creatividad de su dueño.
Los componentes de la carrocería se fijan al bastidor mediante seis tornillos a cada lado y un original sistema de embellecedores que refuerzan el estilo y personalidad del conjunto.

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Kymco KRV 175cc

Kymco KRV

KYMCO KRV, es el primer scooter compacto del mundo con brazo oscilante independiente, lo que le otorga una conducción deportiva excepcional.

Primer deportivo compacto de su clase con basculante independiente –derivado de la arquitectura del Kymco AK 550, buque insignia-, sumamente cómodo, seguro (ABS, TCS, iluminación LED y sistema de encendido sin llave) y silencioso (transmisión por correa, que además exige menos mantenimiento).

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BMW F 900 R

BMW F 900R

El diseño puro y contundente de la F 900 R está ávido de enfrentarse a nuevos desafíos.

Con esta Roadster dinámica, irás por el buen camino para encarar el día con fuerza. La F 900 R responde de manera precisa y directa. Así tomarás cada curva de manera intuitiva con la potencia adecuada, como si transformaras directamente tus ideas en el puro placer de conducir.

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Kymco CV3

Kymco CV3

Su diseño de dos ruedas delanteras ofrece una gran estabilidad en cualquier circunstancia; es un vehículo manejable ya que el equilibrio de pesos es perfecto.

Además, está pensado para conducir también por caminos no asfaltados, como se puede observar en el tipo de neumáticos exclusivos y en las suspensiones (horquilla trasera de nuevo diseño) que equipa.

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Nuevas CB650R y CBR650RR

Nuevas CBR650RR y CB650R para el 2021

La mayor novedad en la actualización de las CB650R y CBR650R es la incorporación de una horquilla Showa USD Big Piston de 41mm y Función Separada (Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP), una suspensión de alta calidad que se caracteriza por separar la función del hidráulico en una barra y la del muelle en la otra.

Esta configuración permite emplear un pistón de mayor tamaño, aporta mayor ligereza y en general mejora el control y la función de amortiguación.

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